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根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，印度國抗漲防部官員表示，將向以色列拉斐爾(Rafael)公司購買長釘反坦克飛彈，內容包括321具發射器、8356枚飛彈與15具訓練用的模擬器。
為了淘汰歐洲製米蘭與俄製9M11 Konkurs反坦克飛彈，強化摧毀大陸製戰車能力，印度開始尋找第三代反裝甲武器。官員指出，美國雷神公司生產的FGM-148標槍（Javelin）反坦克飛彈也是印度的考慮選項之一，但是因為價格太高而放棄。這份軍售合約還包括授權印度國營軍工廠生產1,500具發射器、3萬枚飛彈。
印度官員指出，由於這筆採購案陷入只有一個賣家的困境，使得簽約談判受到推遲。一旦簽約後，首批飛彈將在58~60個月內交貨。
長釘飛彈性能與標槍飛彈相似，同樣具備射後不理能力。操作時，士兵將長釘百貨公司飛彈備妥，鎖定並追蹤目標後，按下發射按鈕後，飛彈就會自動追擊目標。
長釘反坦克飛彈迄今已量產短程型Spike-SRPTT、中程型Spike-MR、遠程型Spike-LR、增程型Spike-ER及非瞄準線型的Spike-NLOS等彈種，最長射程分別為800公尺、2500公尺、4000公尺、8000公尺與25公里。
長釘家族可分為人員攜行式與載式，人員攜行式包含彈筒、發射器、熱顯像系統與三腳架組成，從準備接戰到完成發射，只需不到30秒即可完成。載式可透過地面車輛、直升機或海軍載台為載具。
除以色列外，荷蘭、芬蘭、義大利、西班牙、哥倫比亞、祕魯、智利、德國、波蘭、新加坡等國均有採用。
▲「長釘」(Spike)反坦克飛彈可由車載發射。（圖／拉斐爾(Rafael)公司網站）
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美國聯合航空日前發生超賣機位強拉男乘客下機事件，過程中乘客濺血引發軒然大波，民航局長林國顯今（12）日出席立法院交通委員會表示，國內對於超賣情形，航空公司會在機場報到時就處理，不會發生類似的情況。
林國顯指出，目前國籍航空超賣率約5%~10%，對航空公司來說，機位沒賣出就是零價值，為提升利潤，確保機位能夠有效銷售，連假或旺季可能會有超賣的情況發生，這是航空公司的銷售手法，目前沒有法規來規範。
林國顯表示，國籍航空針對超賣機位作法，一般都會在旅客到機場報到或上飛機前就協調，航空公司大多會用勸導或鼓勵的方式，詢問旅客是否願意轉搭其他航班，並適度給予補償。
對於外界認為民航局針對機位超賣制定規範，民航局表示，各航空公司依據航線、機型座位不一，若要統一訂定一個比例，恐會增加航空公司空位；但為避免超賣情況一再發生，擬將超賣情況列入航空公司評鑑項目，二周內提出檢討專案報告。
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